Мониторить нефтепроводы с дронов предложили по Bluetooth
Это поможет обследовать магистрали в регионах, где нет связи.
(27 мая 2026 12:49 , ИА "Девон" ) Ученые РГУ нефти и газа совместно с инженерами российских предприятий разработали и успешно испытали первую в РФ технологию дистанционного сбора данных с магистральных нефте- и газопроводов с использованием БПЛА. Об этом Информагентство «Девон» узнало из сообщения Губкинского университета.Впервые беспилотники используются для сбора данных со стационарных датчиков в условиях полного отсутствия связи. Это открывает новые возможности для эксплуатации трубопроводов в Сибири и на Дальнем Востоке. Своевременное получение информации о состоянии трубопроводов повышает надежность инфраструктуры и снижает риски экологических катастроф.
Сегодня оперативная информация от датчиков, контролирующих коррозию и другие параметры трубопроводов, часто собирается вручную. Персонал объезжает точки контроля вдоль трассы. Это требует много времени, затрат и сопряжено с рисками для людей, работающих в сложных климатических условиях.
«Мы предложили использовать беспилотники как летающие устройства опроса, – отметил участник проекта Александр КОЗЛОВ. - Вместо того чтобы направлять человека в труднодоступную зону, мы загружаем в беспилотник маршрут с координатами контрольно-измерительных пунктов. Он самостоятельно облетает трассу, считывая накопленные данные».
Существующую инфраструктуру мониторинга интегрировали с беспилотными технологиями. На стандартных контрольно-измерительных пунктах вдоль трасс трубопроводов размещаются устройства сбора данных.
Они получают информацию от различных датчиков (например, измеряющих скорость коррозии), накапливают ее и хранят в энергонезависимой памяти. Когда над таким пунктом пролетает беспилотник с приемным модулем, данные передаются по Bluetooth с низким энергопотреблением. Весь процесс занимает не более пяти секунд на одну точку.
«Передача данных происходит на расстоянии порядка ста метров, поэтому БПЛА не нужно снижаться или зависать, — рассказал Козлов — Достаточно пролетать на безопасной высоте. Это упрощает требования к беспилотнику и повышает безопасность самого облета».
Первые полевые испытания системы прошли успешно. В ходе испытаний использовался отечественный квадрокоптер «Геоскан-401». Специалисты отработали все этапы — от передачи данных с датчиков на контрольно-измерительном пункте до их считывания с борта беспилотника.
Разработка использует серийно выпускаемое оборудование российского производства, включая подсистемы коррозионного мониторинга ПКМ-ТСТ. Они уже более десяти лет применяются на объектах нефтегазового комплекса.
Особую значимость технология приобретает для регионов Дальнего Востока, где активно строятся и эксплуатируются новые магистральные трубопроводы. В этих районах расстояние между компрессорными и насосными станциями может достигать до 400 километров, а инфраструктура связи развита слабо.
Применение беспилотников по словам разработчиков, позволяет не только сократить эксплуатационные затраты, но и повысить частоту мониторинга. Это напрямую влияет на безопасность.
«Для нас важно не просто получить данные, а получить их вовремя, – подчеркнул Александр Козлов. - Когда речь идет о коррозии или деформациях, даже несколько месяцев задержки могут иметь критические последствия. БПЛА позволяет снимать показания хоть каждый день, без дополнительных затрат на логистику».
В перспективе система может быть дополнена лазерным сканированием рельефа и фотокамерой для визуального осмотра, а также датчиками обнаружения утечек газа. Ученые планируют также провести опытно-промышленные испытания на реальных магистральных трубопроводах.
ИА «Девон»: БЕСПИЛОТНИКИ: ОТ СЕЙСМОРАЗВЕДКИ И ОЦИФРОВКИ ЛЕСОВ ДО МОНИТОРИНГА АЗС.
| Поделиться этой новостью у себя в соцсетях |
Поиск по теме: безопасность, трубопроводы