Названы крупнейшие независимые сети АЗС Самары
Наиболее крупным независимым участником топливного рынка Самарской области является АО «Роза Мира», зарегистрированное еще в январе 1994 года. На конец 2025 года по 40% акций фирмы принадлежало генеральному директору Екатерине ЧЕРНЯКОВОЙ и Алексею АНИСИМОВУ. Еще 19,7% акций - у Рафаиля АМИРОВА.
Алексей Анисимов фигурирует сразу в нескольких связанных организациях. Через него прослеживаются связи с компаниями, владевшими недвижимостью, объектами обслуживания сети и другими активами.
Алексей Анисимов — сын Павла Анисимова, имя которого известно в самарской нефтянке уже несколько десятилетий. Ранее он возглавлял «Самаранефтегаз», когда предприятие входило в структуру ЮКОСа. Затем семья начала активно развивать собственный топливный бизнес.
В разные годы под контролем Анисимовых находились компании «Роза Мира»; «Актан»; «Самараростоппром»; многочисленные объекты недвижимости и сеть региональных АЗС. В 2014 году часть бизнеса была продана «Башнефти». Речь шла о 17 автозаправках. Сумма сделки оценивалась примерно в 1,2 млрд рублей. После продажи семья сохранила оставшуюся часть сети. Именно тогда окончательно начал развиваться бренд «Роза Мира».
Долгие годы Павел Анисимов оставался в тени. После событий, связанных с «делом ЮКОСа», он формально дистанцировался от бизнеса. Однако в 2024 году был создан новый оператор сети — ООО «Роза Драйв». Его владельцем и руководителем стал лично Павел Анисимов.
«Роза Мира» больше похожа на управляющий актив, где основная операционная деятельность постепенно перешла другим структурам. Самое заметное среди них - ООО «Роза Драйв». Именно через него сейчас проходят основные обороты сети.
В середине июля 2026 года Самарское УФАС на два года включило АО «Роза Мира» в реестр недобросовестных поставщиков. Причем сразу по четырем контрактам на общую сумму 3,9 миллиона рублей с Самарским метрополитеном; УМФЦ и поликлиниками № 1 и № 6.
С 20 июня 2026 года на фоне топливного кризиса компания перестала отпускать топливо по пластиковым картам, которыми пользовались бюджетные учреждения. Кассиры на заправках просто отказывали в обслуживании карт. При этом физическим лицам топливо продолжали продавать без ограничений.
Заказчики не могли получить топливо и расторгли контракты в одностороннем порядке 7 июля. Компания попыталась сослаться на форс-мажор, а именно — на ситуацию на рынке нефтепродуктов. Но комиссия Самарского управления Федеральной антимонопольной службы отклонила этот довод. По мнению УФАС, предпринимательские риски не являются обстоятельствами непреодолимой силы.
Если о «Розе Мира» регулярно писали СМИ, то группа «Петролеум» долгие годы оставалась в тени. Хотя по масштабам бизнеса она не уступает многим известным региональным сетям. В отличие от большинства игроков розничного рынка, «Петролеум» сделал ставку не только на собственные АЗС.
Компания построила практически полный цикл торговли нефтепродуктами: от оптовых поставок до работы с государственными заказчиками. Группа зарабатывает не столько на заправке автомобилей, сколько на комплексном обслуживании бизнеса.
ООО «Петролеум Карт» зарегистрировано в 2011 году, а ООО «ГК „Петролеум Трейдинг“» — в 2012 году. Обе компании работают в Самаре и входят в единую бизнес-группу. По итогам 2025 года „Петролеум Трейдинг“ получило 2,39 миллиарда рублей выручки и 13,4 миллиона рублей чистой прибыли. Выручка «Петролеум Карт» составила 2,1 млрд рублей при чистой прибыли 12,9 млн.
В отличие от большинства региональных операторов, группа практически не фигурирует в громких корпоративных конфликтах.
Ключевым собственником „Петролеум Трейдинг“» указан Эдуард ЗАХАРОВ, а генеральным директором — Михаил КОРОЛЬКОВ. У «Петролеум Карт» учредителем является Наталья ЗАХАРОВА, а руководителем — Ангелина ЯКОВИШИНА.
На первый взгляд это две самостоятельные компании. Однако они зарегистрированы по соседству, в одном офисном комплексе на улице Мичурина в Самаре. Обе компании работают под единым брендом и позиционируются как единая группа.
Еще одним крупным игроком недавно был «Кедр». Компания работала не только с частными автомобилистами. Она поставляла топливо предприятиям, участвовала в госзакупках, заключала контракты с крупными организациями.
В ноябре 2022 года Арбитражный суд Самарской области принял заявление о признании ООО «Кедр-Самара» банкротом. Инициатором процедуры стало ООО «Стройдортехника», заявившее о задолженности на сумму около 1,6 млн рублей. 4 октября 2023 года заправочную фирму признали банкротом, открыв конкурсное производство.
По версии Федеральной налоговой службы, с 2019 по 2022 год компания неправомерно заявляла налоговые вычеты по НДС через ряд контрагентов. Среди них назывались ООО «Вымпел», «Спарк», «Бриз» и «Вавилон».
Во время проверки инспекция запросила документы, подтверждающие реальные поставки топлива. Однако часть документов компания так и не предоставила. Проверяющие указывали на отсутствие документов, подтверждающих транспортировку нефтепродуктов, при наличии счетов-фактур и договоров. Например, с «Бризом» были оформлены договоры и счета-фактуры на поставку топлива. Но документы о его транспортировке куда-то «потерялись».
Налоговики сделали вывод о неправомерном возмещении налога на добавленную стоимость (НДС). Сумма неуплаченного налога превысила 88 миллионов рублей. Затем претензии к «Кедру» выросли почти до 316 млн рублей. Суды всех инстанций признали эти требования обоснованными.
Бывшего директора «Кедр-Самары» Светлану ГАРКОВЕНКО признали виновной в уклонении от уплаты налогов в особо крупном размере. Суд пришел к выводу, что использовалась схема фиктивного документооборота, позволившая получить незаконную налоговую выгоду. Гарковенко приговорили к одному году принудительных работ с удержанием 15% заработка в доход государства.
«Информ-Девон»: ПО КАКОЙ ЦЕНЕ МОЖНО КУПИТЬ АЗС В РЕГИОНАХ РФ.
Собственники массово избавляются от автозаправок и складов ГСМ из-за долгов.
Еще одна известная в Самарской области сеть АЗС «ОЛВИ» представлена на рынке уже более 25 лет. Она основана братьями Олегом и Виктором БУЗИНЫМИ. Сеть включает в себя 31 заправочный комплекс — преимущественно в Самаре.
Основным оператором бренда долгое время являлось ООО «Волганефтепродукт», принадлежащее Виктору Бузину. Выручка компании по итогам 2024 года составила 4,6 млрд рублей, а чистая прибыль оценивается в 3 млн рублей. Второй оператор — ООО «Октанол», принадлежащий Олегу Бузину. Выручка предприятия за 2024 год составила 2 млрд рублей, прибыль — 8 млн рублей.
В сентябре 2025 года сеть «ОЛВИ» объявила, что в связи с дефицитом топлива на рынке прекращает продажу бензина АИ-92. Сеть обвинили в разжигании паники на рынке. После этого формально «ОЛВИ» возобновила продажу 92-го бензина, но по явно завышенным ценам. Фактически компания ввела запретительные тарифы.
В октябре 2025 года «Волганефтепродукт» подал в налоговую инспекцию заявление о ликвидации юридического лица. А в декабре 2025 года компания опубликовала соответствующее уведомление, открыв прием заявок от кредиторов. Если в установленные законом сроки поступят претензии от кредиторов на 880 млн рублей, процесс может перерасти в банкротство.
Перемены в структуре сети начались еще в 2024 году. Часть АЗС уже работает под новым брендом «ВНП+» через оператора «Волганефтепродукт Плюс». Учредителями новой компании стали Виктор Бузин и Сергей ЧЕРНЫХ. Директором назначили Алексея Бузина, сына учредителя.
Другая часть АЗС ведет деятельность через ООО «ОЛВИ-Мобильность», зарегистрированное в апреле 2024 года. Его учредили Олег Бузин и ООО «Октанол». Таким образом, старое юрлицо с долгами ликвидировали. Новые юрлица продолжили работу под новым брендом.
Когда в конце июня 2026 года в Самарской области, как по всей России, начались перебои с топливом, именно региональные операторы сильнее всех подняли цены. Разница в стоимости литра бензина на АЗС федеральных сетей и независимых операторов достигала 30-40 рублей.
В Самаре на заправках «ВНП+» (бывших «ОЛВИ») цены на бензин АИ-95 уже доходили до 157 рублей за литр. Это в два с лишним раза дороже, чем на соседней заправке «Роснефти».
ИА «Девон»: КАК В РФ БОРЮТСЯ С ДЕФИЦИТОМ МОТОРНОГО ТОПЛИВА.
Перераспределение поставок бензина и срочный ремонт повреждённых АЗС.
| Поделиться этой новостью у себя в соцсетях |
Поиск по теме: Акционеры, Самарская обл