ООО «Татнефть-Пресскомпозит» взялось за модернизацию дорожной и городской инфраструктуры. Среди новых для отрасли решений – пешеходные и дорожные мосты. Об этом сообщил директор компании «Татнефть-Пресскомпозит» Азат ГУБАЙДУЛЛИН в ходе круглого стола по вопросам расширения использования нефтехимической продукции в дорожном строительстве.

Мероприятие прошло в рамках Татарстанского нефтегазохимического форума – 2026. В работе круглого стола принял участие премьер-министр Татарстана Алексей ПЕСОШИН. Модератором встречи выступил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит ХАНИФОВ.

 

«Полимерные композиционные материалы имеют ряд преимуществ, актуальных и для дорожной отрасли, - рассказал Губайдуллин. – Среди них - высокая устойчивость к коррозии с учётом того, что у нас на дорогах применяются реагенты и существует проблема солевого тумана».

Директор «Татнефть-Пресскомпозита» представил полностью композитный пешеходный мост протяженностью пролета 21 метров. В компании разработаны типовые решения для их возведения. «Мост получился очень красивым», - отметил он.

«Мы можем в заводских условиях собрать пролёт, если он по габаритам по транспортировке проходит, - приводит Информ-Девон слова докладчика. - Либо он в пересобранном состоянии может приехать на объект. Это значительно сокращает время строительства на объекте. Из других преимуществ — это простой монтаж, отсутствие составных операций и дневных работ».

 

Композитные конструкции легче металлических и бетонных. Поэтому первые можно перемещать с помощью более легкой техники. К тому же композиты не требуют окраски. Пролеты моста успешно прошли испытания.

У сооружения предполагается наличие перильного ограждения. Опоры, настилы и крыша также изготовлены из композитов.

В то время, как стальной мост будет стоить порядка 122 млн рублей, его композитный аналог обойдется в 107 млн, подсчитал Азат Губайдуллин. «Существенную экономию получаем и за счёт того, что требуется меньше обслуживать данный мост», - подчеркнул он.

Директор «Татнефть-Пресскомпозита» ответил на ряд вопросов Алексея Песошина и других участников мероприятия по поводу конструкции представленного моста. Показанный на презентации пешеходный переход без верхнего пояса (укрытия от осадков) является типовым решением.

«Это не связано с тем, что мы не проходим по физико-механическим характеристикам или ещё по чему-то, - цитирует Губайдуллина ИА Девон. - Если техническое задание будет сформировано, что верхний пояс не нужен, мы просто вернёмся к этому решению. Оно будет ещё дешевле. Там потенциал для снижения стоимости есть».

 

По желанию заказчика можно смонтировать ограждающие конструкции по бокам и витражи сверху для защиты пешеходов от дождя. Сбоку конструкции можно оставить открытыми.

Ранее «Татнефть-Пресскомпозит» изготовил пролеты для полностью композитного моста, напомнил Азат Губайдуллин. Уникальный для России объект возвела «Татнефть» в Татарстане (подробнее – в публикации Информагентства «Девон»).

В компании разработали и другие решения из композитных материалов, которые уже активно внедряются в дорожном строительстве. Это различные шкафы, отбойники, светоотражающие экраны, водоотводные лотки, ограждения, композитная арматура для бетона. Освоено также производство канализационных люков, способных выдерживать нагрузки от 1,5 до 40 тонн.

 Отдельно рассказал Губайдуллин о световых дорожных столбах. «В ночное время мы видим эти столбы с подсветкой, — пояснил спикер. — Это своего рода пассивная безопасность для дорожного движения. Самое массовое применение опор было в Альметьевске на улице Советской. Высота опор - от девяти метров. Они могут оснащаться внутренней подсветкой».

Кроме того, на предприятии производят электротехнические шкафы, не подверженные коррозии и воздействию воды.

Ранее в Альметьевске установили остановочные павильоны производства «Татнефть-Пресскомпозита». Они не ржавеют и их не надо ежегодно красить, обратил внимание Губайдуллин.

Руководитель елабужского предприятия также рассказал, как «Татнефть-Пресскомпозит» реализовал социально значимый проект в Елабуге. Сотрудники завода сделали ограждение у тротуара возле предприятия «Елабуга УкупрПласт», где работают инвалиды по зрению Всероссийского общества слепых.

Комментарий:

В 2025 году «Татнефть» внедрила ряд новых композитных решений для городских и других общественных пространств. Так, на центральном стадионе Альметьевска впервые в стране установили 5,4 тысячи сидений из биокомпозита.

Кроме того, в 2025 году в Елабуге реконструировали пляж. Все конструкции там выполнены из композитных материалов. Среди них - спасательные вышки, раздевалки, дорожки, скамейки, урны для мусора. Ранее «Татнефть-Пресскомпозит» установил в разных регионах композитные велопарковки для детских площадок.

На елабужском заводе также разработана композитная железнодорожная платформа. Их можно быстро возвести в удаленной местности, где сложно строить капитальные объекты.