В Казахстане готовятся к дефициту бензина
Новый НПЗ могут начать строить в 2032 году, а создание стратегического нефтехранилища посчитали излишним.
Такие сроки в Министерстве энергетики РК связывают с ожидаемым к 2036 году дефицитом светлых нефтепродуктов. Предварительное место размещения объекта - Западный Казахстан. Однако окончательное решение примут, учитывая темпы электрификации транспорта, потребления энергоресурсов и экспортные возможности Казахстана.
Разработать предварительное технико-экономическое обоснование и проектно-сметную документацию планируется не позднее 2028-2030 годов. Тогда же будут определены мощность и конфигурация будущего объекта.
Вместе с тем, в национальной компании «КазМунайГаз» заявили о нецелесообразности строительства стратегического нефтехранилища в Казахстане. Изучить данную инициативу еще в ноябре 2022 года поручил президент Касым-Жомарт ТОКАЕВ.
По расчетам Минэнерго, для сохранения текущего уровня нефтедобычи в случае форс-мажора достаточно возведения хранилища, рассчитанного на одно-двухнедельный запас. Это порядка 0,7–1,4 млн тонн.
Для возведения 75 наземных резервуаров по 100 тыс. кубометров необходимо $7,5 млрд. При этом возникнут расходы на установку системы измерений и постоянное хранение технологического остатка до 15% от вместимости хранилища.
"С учетом того, что ожидаемая частота их использования достаточно низка, строительство нефтехранилищ может оказать отрицательный эффект с учетом дополнительной нагрузки на недропользователей", – заключили в министерстве.
В других странах стратегические резервы обычно создаются в объеме 10–20% от годовой добычи, уточнили в "КазМунайГазе" (КМГ). При этом такими объектами обладают импортеры нефти.
В сутки на трех крупных месторождениях (Тенгиз, Кашаган и Карачаганак) добывают порядка 200 тыс. тонн жидких углеводородов. Это около 6 млн тонн в месяц. По подсчетам КМГ, операторы данных проектов и нефтетранспортных компаний могут хранить 8-дневный резерв «черного золота».
Второй вариант – подземные нефтехранилища. Для этого наиболее перспективно использование соляных куполов в истощенных недрах. Но в Казахстане нет выработанных месторождений, которые можно было бы использовать в этих целях.
Комментарий Информагентства «Девон»:
О необходимости модернизации и расширения нефтепереработки Казахстана говорится уже не первый год. Эксперты предсказывают, что в ближайшие годы население Казахстана вырастет с 20 до 27 млн человек. В связи с этим к 2030 году дефицит бензина может составить 1,7 млн тонн, дизтоплива — от 2 до 4 млн, авиатоплива — до 0,6 млн в год.
Для решения проблемы необходимо расширить мощности Шымкентского НПЗ с 6 до 12 млн тонн, Атырауского НПЗ — с 5,5 до 6,7 млн тонн, Павлодарского нефтехимического завода — до 8 млн тонн. Кроме того, к 2040 году нужно построить четвёртый перерабатывающий комплекс на 10 млн тонн. Для этого потребуется $19 млрд инвестиций.
Кроме того, правительство страны планирует плавный переход на новую систему ценообразования. Из-за диспаритета цен нефтегазодобывающий Казахстан вынужден импортировать моторное топливо в России по завышенным ценам. Трейдеры продают в Казахстане дешевле в рамках предельных цен. Это приводит к убыткам, росту серого рынка и даже контрабанды ГСМ. В конечном итоге из-за этого снижается добыча нефти.
Сегодня республика сталкивается с дефицитом бензина в сезоны ремонта НПЗ. По данным Минэнерго РК, поставки моторного топлива на внутренний рынок снизятся в июле на 5% относительно плана июня до 937,4 тыс. тонн. Это произойдет на фоне продолжающегося до 17 июля ремонта на Павлодарском нефтехимическом заводе.
| Поделиться этой новостью у себя в соцсетях |