Выпуск битума на российских НПЗ в 2019 году вырос на 4,7%, или на 302,8 тыс. т, - до 6,8 млн т. Росту производства способствует повышение спроса на продукт для дорожно-строительных работ, а также стремление заводов снизить выпуск мазута. Об этом ИА Девон узнал из материалов агентства Argus Media.

Наиболее заметно увеличилось производство битума на Орском НПЗ «Фортеинвеста» — на 90,9% или на 193,2 тыс. т. «Орскнефтеоргсинтез» нарастил выпуск этой продукции до 405,8 тыс. т. благодаря запуску в начале прошлого года второго вакуумного блока. 

«Сургутнефтегаз» также значительно повысил выработку продукта на Киришском НПЗ — на 40,2% или 149,7 тыс. т. Росту продаж битума с«Киришинефтеоргсинтеза» (КИНЕФ) до 522,4 тыс. т способствовал оживленный интерес покупателей в Центральной России.

Тем временем ЛУКОЙЛ повысил выпуск битума на Нижегородском НПЗ на 29,8% - до 701,4 тыс. т. Высокий спрос на продукт этого завода минувшей зимой проявляли владельцы битумных хранилищ. Они формировали запасы для продаж в летний период. В сезон дорожных работ интерес к продукции «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтеза» был высок со стороны покупателей в Нижегородской области и соседних регионов.

Производители увеличили железнодорожные отгрузки битума отечественным компаниям в прошлом году на 41,4 тыс. т, до 760,7 тыс. т (+5,8%). Наиболее выросли поставки продукта с Орского НПЗ — на 57,9 тыс. т (до 112,4 тыс. т), а также с Ангарского завода «Роснефти» — на 25,5 тыс. т (до 53 тыс. т).

При этом основная часть битума в стране перевозится автомобильным транспортом из-за нехватки современных железнодорожных цистерн с паровой рубашкой.

Вывоз российского битума за рубеж по железной дороге в 2019 г. уменьшился на 11,4% по сравнению с уровнем 2018 г., до 264,1 тыс. т. Сокращению экспорта способствовали ограничения на поставки российского ресурса в некоторые страны ближнего зарубежья, которые являются основными импортерами битума из России.

Так, в Украину было отгружено 36 тыс. т, или на 80,4 тыс. т меньше, чем годом ранее. Снижение поставок было обусловлено введением ограничений на поставки нефтепродуктов в страну в мае.

До этого основная часть битума в Украину была отгружена с Ярославского, Рязанского, Орского, Московского, Нижегородского и Сызранского НПЗ. 

Последний собирается увеличить  мощность битумной установки до 233 тыс. тонн в год – прим. ИА Девон

Значительно снизились железнодорожные отгрузки и в адрес покупателей Белоруссии — на 20,4 тыс. т, до 5,5 тыс. т. Поставки в Казахстан сократились на 10,5 тыс. т - до 15,9 тыс. т. Это стало следствием увеличения ставки пошлины на импорт битума в эту страну. С февраля 2019 г. ставка пошлины стала сезонной. С ноября по май она составляет €15 за тонну, а с июня по октябрь увеличивается примерно до €54/т.

Между тем в октябре прошлого года «Сургутнефтегаз» приступил к отгрузкам крупных партий битума c Киришского НПЗ. Поставки из Санкт-Петербурга идут в рамках долгосрочного контракта с торговой компанией Puma Energy. В течение октября — января в Великобританию и Финляндию отправлены четыре танкерные партии объемом по 5,5—6 тыс. т. Договор предполагает отгрузку 35 тыс. т киришского битума до марта.

Ранее Информ-Девон сообщал, что в Татарстане опробуют резино-модифицированный битум и поверхностно-активные вещества (ПАВ) венгерской MOL Group